Топ мода: червени ноздри.
Дизайнерска намеса. Флагманът на линията SUV "Mercedes-Benz" и изходният автомобил на столичния бомонд в едно лице, модел GL. Флагманът на SUV линията на Mercedes-Benz и изходната кола на столичния бомонд, събрани в едно, моделът GL претърпя дълбока дизайнерска намеса.
Студио А.Р.т. представи пакет от подобрения, наречен Mammut (в превод от немски - "Mammoth"). Лесно се забелязват аналогии с изчезнал бозайник в преработения GL: страхотни брони, мускулести арки на крилата, ноздри на въздухозаборници, от които, между другото, изтича светлина от различни нюанси. Но няма да сте пълни с биксенонови и луминесцентни лампи. Ето защо петте за харизмата на аерокита и "лошите" за конструктивния компонент. Тунингърите засега обещават само да увеличат мощността на V6 и V8 бензиновите двигатели, както и на дизеловия агрегат, като манипулират електрониката. Но те се погрижиха за просвета предварително - той беше намален с 35-60 мм.
Около 20.
Специалисти от студио Hamann преразгледаха политиката за настройка на BMW от шеста серия. Този път комплектът Edition Race се предлага не само за купе, но и за кабриолет. Експертите по тунинг също разгледаха двигателното отделение, за да добавят по две дузини „жребци“ за бензиновите модели 630i, 650i и дизеловите 635d. Максималният ограничител на скоростта на най-високата версия 650i беше "убеден" до 270 км/ч вместо предишните 250 км/ч. Допълнителни аргументи в полза на продуктите на ателието: нова изпускателна система, волан с три спици, скоростомер, отбелязан до 300 км / ч и, разбира се, ефектен аеродинамичен комплект за тяло. Обуването също не е лесно: 20-инчови HM EVO джанти или 21-инчови HM EVO Ковани джанти. Hamann препоръчва използването на гумите Hankook S1 EVO с тях. Отпред - съответно 245 / 35ZR20 или 255 / 30ZR21 и отзад - 285 / 30ZR20 или 295 / 25ZR21.
20 лайфхака, за да останете будни, докато шофирате. Съвети за шофьорите
Въглеродът никога не е достатъчен.
Под това мото специалистите от JE Design се заеха с още един проект.
"SEAT-Leon" влезе под мишницата. Горкият изгуби възможността да блести със слънчевите лъчи върху боята: сега тялото му е покрито със специално разработен филм, който прилича на карбон.
Оказва се, че тунерите все още не са изчерпали всички начини да изненадат клиента. Какво ще кажете за представянето на шофиране?? Електронното пренастройване позволи на 2,0-литровия TDI двигател да развие 176 литра.С. (за 36л.С. повече) и променете първите 100 км/ч за 8,3 s (една секунда по-бързо от основната версия). Въртящият момент се е увеличил с 85 Нм и вече е 405 Нм.
Подобна програма за настройка е налична за 2L TFSI бензинов двигател. И двата агрегата викат през дюзите на четирицевната изпускателна система.
Ултра настройка.
Горещата мода на хечбек не си отива. Напротив, производителите на тунинг аксесоари търсят нови дизайнерски решения. И ако са изчерпани, тогава свежи обекти за ревизия.
Германската компания Weitec обяви комплект за спортно окачване Ultra GT за второто поколение на Skoda-Fabia. Комплектът включва амортисьори и пружини, които намаляват клирънса с 35 мм, което има положителен ефект върху управлението и стабилността. Освен това под значката Sport F се предлагат къси пружинни комплекти. "Скачване" е възможно в диапазона от 20 мм до екстремни 50 мм. Продуктите на Weiteс отговарят на изискванията на Германската техническа комисия (TŰV).
